期待指數大比拼 盤點近期將上市新車!

　　解讀A:外觀更為流線運動，內飾時尚科技

　　外觀方面，新福克斯車頂曲線緩緩下沉，與尾箱形成小巧的鴨尾翼，拋開功能性不講，但造型便能加分不少。前傾明顯的腰線十分動感，不過高蹺的尾部多少影響到車內視野。尾燈尺寸大得有點夸張，當然這樣更襯托出尾箱的緊湊。

　　在座艙內，最重要的技術創新是福特公司的新一代人機交互系統MyFord，該技術為駕駛員提供最先進的用于操控車輛主要功能的控件及顯示屏的組合。在高配車型上，MyFord系統包括一個8英寸的觸摸屏，可讓駕駛員通過清楚、直觀的彩色顯示屏來控制各種功能。當然，更為新穎時尚的內飾風格配合運動儀表將是新?？怂褂忠淮罅咙c，盡管國內現款?？怂菇涍^了多次小改款，但無論是外部造型還是內飾部分，都需要全新升級換代。

　　解讀B：動力方面是一個疑團，目前現款福克斯的動力并不先進，但更換一個更先進自動變速箱成為當務之急

　　動力方面，海外的?？怂管囆驮诓煌牡貐^搭載多款不同的汽油發動機，在歐洲市場新?？怂勾钶d2.0L直噴自然吸氣發動機。從目前得到的信息看，在國內市場的首批?？怂管囆秃芸赡苓€將沿用現款的1.8L和2.0L發動機，由于長安福特的新發動機工廠尚未竣工，因此1.6T發動機預計還不能隨?？怂乖趪a的上市而登場。至于海外的1.6L自然吸氣發動機，如果能引入并拉低產品線價格，相信對國內消費者還是有不小吸引力的。當然目前的問題是，福克斯4速手自一體變速箱實在對操控和油耗經濟性拖了后腿，如果能率先在國產新一代?？怂股弦?速手自一體變速箱，將從根本上改變這種性能短板局面。

福特Ecoboost 1.6T 缸內直噴渦輪增壓發動機

　　其次是操控，這是每一輛福克斯的精髓。新一代福克斯對后部的ControlBlade SLA長短臂懸掛進行了優化設計，同時后軸的半封閉式副車架也進行了升級。轉向部分則采用了全新的電動助力轉向系統（EPAS）。

　　其他新增的配置還包括了無鑰匙進入系統和“FordPower”啟動按鈕、后視攝像頭和一個可以自動將車輛駛入停車點的半自動平行停車輔助系統。最后，福特表示新一代?？怂沟能圀w結構廣泛使用了高強度鋼，其車身強度比老款車型提升25%，這就為更加優異的操控表現打下了基礎。

　　新?？怂蛊谕捣治觯和獗韮蕊椄蠒r代，性能大踏步發展

　　如果能有一個合理定價，我們相信?？怂箲{借上市多年的口碑會擁有極好的銷售環境，但目前的情況是，新?？怂沟膰a計劃受到影響。